根据中国信通院《5G经济社会影响白皮书》预测，2030年，5G造就的必要生产量和间接生产量将分别超过6．3万亿和10．6万亿元。为了跟上5G的头班车，各家中国电信运营商都已宣告从2019年开始投资5G网络部署，并创建5G创意中心，在各大城市展开实地测试。
国际电信联盟ITU在2015年定义了5G三个主要应用于场景：增强型移动宽带（eMBB）、大相连物联网（mMTC）及较低时延低可信通信（uRLLC）。在这三大应用于场景里，无线连接技术及其涉及测试的较慢发展变得至关重要。北京时间2018年6月26日，全球领先的天线测试测量领域厂商——法国MicrowaveVisionGroup（以下全称MVG）在上海举行以“庆贺与5G、物联网和汽车应用于全面无线连接时代的测试挑战”为主题的天线测试技术研讨会，探究5G时代的数字化技术改革以及如何高效把脉测试难题和掌控解决方案。未来5G网络的系统容量市场需求将超过兆位的等级，是目前4G网络容量的一千倍。
在单位区域内布建超高密度的小型基站，以构成超高密度的异质网络，是5G网络为因应超高传输量的主要发展概念，以期超过每平方公里10Tbit／s的系统市场需求。随着智能网联成汽车的发展，这种密集简化的网络有了更加明确的应用于场景，且市场需求也更加急迫。
而要布局车联网如此大规模、密集的通信系统，天线的研发和测试都面对着极大的挑战。MVG首席科学家LarsFoged认为：“现在在汽车这个行业，每家都在做到自己的涉及技术和先前的研发，由于各家对研发保密的原因，很难把各家牵头一起展开联合的研发。所以MVG和一些注目汽车通讯测试和网络汽车研发的大学进行充份的合作。关于网络汽车这个领域，通信已仍然是点到点的通信，而是将这个节点作为十分最重要的通信标准。
在这方面，我们已和有这样测量技术的大学展开普遍的合作，我们一起研发某种程度是车的涉及测量，而是整个车在外界网络的情况之下各种环境下的测量。”LarsFoged更进一步谈及：“MVG公司是最先的投资于后处理建模软件开发的公司，我们不仅在测量室当中已完成测量，也几乎需要去仿效现实路况下、现实环境下密切相关整车的天线展现出。我们还有一套十分强劲的测量得出来的计算出来模型，需要用这样的一个计算出来模型协助我们做现实环境下的仿真和建模。这就是我们说道的虚拟世界道路的概念。
”从业人员回应，天线早已沦为5G移动通信系统的关键要素，质量出色的天线将不会必要强化5G系统能力。在5G通信系统的驱动下，天线从无源向有源过渡性，智能化、自定义简化的趋势愈发显著。由于天线单元数量大幅度减少，减低重量、减少尺寸至关重要。
回应，MVG亚太区技术总监MathieuMercier指出：“以前在4G时代，我们可以在收发器和天线之间分别做到一个测量。5G时代统合度更高，集成性更高，所以我们要用天线来替换所有的其他分离出来的测量，来展开一体化的测量。我们可以做这一点，仅次于挑战就是如何很精确地展开天线的涉及测量，并且用这个结果展开收发器的调制等先前的一些工作。这样一来，就必须做到很多轮的测量，并且还要做到先前的配备等等，所以对于我们的测量效率来讲，就明确提出了比较大的挑战，我们必须获取不具备更慢的测量速度的测试系统才讫，这点很最重要。
”本次研讨会上，MVG还为造访嘉宾和媒体讲解了两款产品：MiniLAB｜6GHzOTA和StarLab50GHz，它们都是基于多分析仪传感器测量的技术。LarsFoged讲解说道：“MiniLAB｜6GHzOTA使用灵活性、极致屏蔽暗室设计，反对高精度OTA测量，还包括临界较低功率敏感性测量。由于能获得待测试设备的原始球形电磁辐射密切相关，用户可以提供无线连接性能的好坏分析，并能临床性分析如何优化产品。
MiniLAB｜6GHzOTA的自动化和直观的用户界面使在天线测试中没涉及经验的公司也需要对IoT设备展开很快、高效的OTA测试。”“对于StarLab50GHz，主要是在现有的MVG测量的技术基础之上，需要更进一步符合在5G毫米波方面的测量市场需求。”“同时，跟大家特别强调的一点是，MiniLAB｜6GHzOTA是我们十分自豪的产品，它在中国生产并在美国出口销售。StarLab50GHz是在法国已完成生产，同时在亚洲、美国也有适当的销售。
两个产品生产地的有所不同，充份代表了我们公司国际化的文化，我们并不是将所有的生产都放到一个地方，而是根据各地的生产能力，以及各地的生产特性和胜任力，已完成我们全球化的生产。”LarsFoged补足道。
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